ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, Samsung ບໍ່ໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີເຮືອທຸງຂອງຕົນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຍັງມີໂທລະສັບຊັ້ນຕ່ໍາ. ລາວອ້າງເຖິງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍເປັນເຫດຜົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈນີ້, ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນໂຍນ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈຫຼາຍໂດຍ fans ຂອງຍັກໃຫຍ່ເກົາຫຼີ. ໃນປະເທດບຣາຊິນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄປຕື່ມອີກແລະກໍາລັງກະກຽມການດໍາເນີນການທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນທິດທາງນີ້.
ຮູບຖ່າຍ
ອີງຕາມກະຊວງຍຸຕິທໍາຂອງປະເທດບຣາຊິນ, ພາກສ່ວນປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງລັດຖະບານກໍາລັງດໍາເນີນການທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຟ້ອງຮ້ອງຕໍ່ Samsung. ເອີ້ນວ່າ Procony ແລະດໍາເນີນການໃນລະດັບລັດ, ພະແນກເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະນໍາສະເຫນີກໍລະນີຂອງພວກເຂົາແລະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການລົງໂທດບໍລິສັດ.
ເຈົ້າສາມາດສົນໃຈ
ປະເທດກໍ່ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ Apple, ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເອົາເຄື່ອງຊາດອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະແນ່ນອນໄດ້ດົນໃຈ Samsung ດ້ວຍຂັ້ນຕອນນີ້ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຮູ້ສຶກເສຍໃຈກັບມັນ). ສະໂມສອນຍັກໃຫຍ່ຂອງ ຄັບເປີຕິໂນ ຕົກເປັນຂ່າວໄດ້ຈ່າຍເງິນໄປແລ້ວ 10,5 ລ້ານ ເຣອັນ (ປະມານ 49,4 ລ້ານ CZK) ໃຫ້ກັບ ໂປຄອນຂອງ ເຊົາ ເປົາໂລ. ເປັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າ Samsung ມັດສາຍສາກ (15W) ກັບໂທລະສັບລະດັບກາງຍອດນິຍົມໃນປະເທດ. Galaxy A53 5G, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ. ຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນເຮືອທຸງແມ່ນບໍ່ໂຊກດີຫຼາຍ.
ຂ້ອຍໄດ້ໃຫ້ Samsung a52s ເພື່ອຂໍການປ່ຽນຈໍສະແດງຜົນແລະມັນກັບຄືນມາໂດຍບໍ່ມີສາຍສາກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມາບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະພຽງແຕ່ໃນ po3 ມັນມາເປັນສີດໍາແທນສີຂາວແຕ່ໃຊ້ໄດ້ 😃
ດັ່ງນັ້ນໃນທີ່ສຸດອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ຂອງທ່ານເອງແລະຕາມການເລືອກຂອງເຈົ້າ :-).
ການບໍ່ລວມສາຍສາກແມ່ນເສຍເງິນໃນສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະພວກເຂົາພຽງແຕ່ແກ້ຕົວສໍາລັບສະຫມອງສີຂຽວ (ຂີ້ຄ້ານ). ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຂ້ອຍປ່ຽນໂທລະສັບຂອງຂ້ອຍຫຼັງຈາກປະມານສີ່ປີ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຕົ້ນສະບັບປົກກະຕິຍັງເຮັດວຽກໄດ້, ຂ້ອຍສົ່ງມັນໃຫ້ລູກຫລານຂອງຂ້ອຍພ້ອມກັບອຸປະກອນ - ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ, ມັນສະເຫມີມີພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນປັດຈຸບັນ. ອຸປະກອນໃຫມ່. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງດູແລເຮືອໂທລະສັບມືຖືຂອງບໍລິສັດ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີພຽງແຕ່ຊື້ chargers ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ໄປທີ່ນີ້ແລະທີ່ນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງອະທິບາຍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຮູ້ວ່າສະ ໝອງ ສີຂຽວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົນຂີ້ຄ້ານຢູ່ຂ້າງອີກ, ຜູ້ທີ່ໄປບ່ອນທີ່ມີລົມພັດແລະເຮັດຕາມສິ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມເທົ່ານັ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄົນທີ່ພະຍາຍາມປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ.
ດີ, ບໍລິສັດຕ້ອງ justify ມັນ somehow. ບໍ່ມີ charger = ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ = ຜະລິດຕະພັນເພີ່ມເຕີມໃນ pallet -> ລົດຫນ້ອຍ / ຍົນ / ເຮືອໃນການຂົນສົ່ງ. ແຕ່ບໍ່ມີໃຜກ່າວເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງເອົາເຄື່ອງສາກແຕ່ລະອັນໃສ່ໃນບັນຈຸພັນຂອງຕົນເອງແລະສົ່ງກັບພວກເຂົາເຊັ່ນກັນ.